第210章 激战
p-47“雷电”编队那迅猛如雷的首次突袭，确实将庞大的日军机群打了个措手不及，也让其指挥官仪峨彻二大佐惊怒交加。
他驾驶的是一架比九七式战机更为先进的，同时刚装备部队一年多的“一式战斗机（隼式战机）”
这架涂着菊（联队长）标志的“隼”，在p-47俯冲下来的瞬间，凭借其相对优秀的加速性能和仪峨彻二精湛的驾驶技术，堪堪躲过了第一波致命的打击。
“八嘎雅鹿……稳住！稳住阵型！战斗机编队，立刻反击！保护轰炸机！”
仪峨彻二在无线电中声嘶力竭地咆哮着，声音因愤怒而扭曲。
他眼睁睁看着自己精心组织的编队，还没抵近目标就在半道上被人拦住了，短短几分钟内就被人撕开了一个巨大的口子，十多架飞机化为燃烧的残骸坠落，这对他而言，是何等的奇耻大辱。
与老旧的九七式固定起落架战斗机不同，一式战斗机“隼”是日本陆军航空兵寄予厚望的新锐机种。
它采用了可收放式起落架，有效降低了飞行阻力。
机身也进行了一定的轻量化和气动优化，使得其在速度和爬升性能上，相较于九七式有了显著提升。
更重要的是，“隼”的早期型号也开始试验性地加装了基础的驾驶舱防弹钢板和自封油箱，虽然防护水平依然有限，但比起几乎“裸奔”的九七式，生存性有了一定的提高。
然而，“隼”也并非完美。为了追求极致的轻量化和机动性（尤其是在中低空），其机体结构相对脆弱，火力也仅为两挺机头同步的12.7毫米ho-103机枪（早期型号甚至只有7.7毫米机枪），与p-47那八挺“传家宝”级别的m2重机枪相比，简直是小巫见大巫。
而它最大的优势，依然是出色的水平面回转性能，但在高速状态下的操控性和滚转率，则不如p-47。
仪峨彻二此刻正是驾驶着这样一架“隼”，身边还簇拥着几架同样由资深飞行员驾驶的“隼”作为其直属护卫小队。
在p-47的第一波攻击浪潮过去，正在重新爬升的间隙，他果断地抓住了这个稍纵即逝的机会。
“第一、第二中队（指日军战斗机中队）！立刻以小队为单位，缠住那些支那重型战斗机！不要和他们硬拼高度和速度！用你们的机动性拖住他们！第三中队，跟我来！优先保护轰炸机编队！”
仪峨彻二不愧是经验丰富的指挥官，他迅速判断出p-47的优势和劣势，并试图用己方战斗机（主要是九七式）的数量和相对较好的盘旋性能，去牵制p-47，为轰炸机继续前进创造机会。
同时，他亲自率领着性能更优的“隼”小队，如同凶猛的鬣狗一般，在轰炸机编队外围游弋，寻找p-47俯冲攻击的间隙，进行致命的反扑。
日军战斗机飞行员们在最初的慌乱过后，也逐渐在各自长官的呵斥和命令下，开始组织起零星但顽强的抵抗。
一些九七式战斗机不顾一切地向上爬升，试图与正在爬升的p-47进行缠斗，但往往在p-47更强大的动力和爬升率面前败下阵来，甚至被反咬一口。
另一些则紧紧地护卫在轰炸机周围，用机枪徒劳地向着高空扫射。
天空中的景象变得更加混乱和惨烈。
杜立特也敏锐地察觉到了日军战术的变化。他注意到，日军的护航战斗机开始变得更加“狡猾”，不再轻易地与p-47进行垂直面的能量格斗，而是试图利用数量优势进行多方向的骚扰和牵制。
同时，他也观察到几架性能明显优于九七式的日军新型战斗机（即仪峨彻二的“隼”小队）开始活跃起来，它们如同毒蛇般潜伏着，对俯冲下来的p-47构成了新的威胁。
“‘雷电’编队注意！敌人的反击开始加强了！我们有几架飞机受了些轻伤！”杜立特的耳机中传来了僚机和各小队长的报告。
p-47虽然皮糙肉厚，但在密集的防空火力和日军战斗机的拼死反扑下，也不可能毫发无损。
几架p-47的机翼或机身上，已经被7.7毫米或12.7毫米的子弹打出了几个窟窿，甚至有一架的发动机被击中，冒起了轻微的黑烟，不得不提前退出战斗，在僚机的掩护下艰难地返航。
“好了，伙计们，现在要更小心了。”杜立特的声音依旧沉稳，但语气中多了一丝凝重。
“杰克，你带领第二中队保持高空掩护。盯紧那些日本人的新式飞机，它们看起来更灵活一些。”
“收到，上校！把那些混蛋交给我！”
独眼杰克的声音从无线电中传来，充满了昂扬的斗志。他率领着第二中队的p-47，在高空盘旋，如同监工一般，俯瞰着整个战场，随时准备对那些试图偷袭杜立特编队的日军战斗机进行截击。
而杜立特，则亲自率领着第一中队的p-47，继续对下方的日军轰炸机编队，实施“老鹰抓兔子”般的俯冲攻击。
每一次俯冲，都经过精心的计算和选择。他会优先选择那些队形较为松散、或者位置较为突出的日军轰炸机作为目标。
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