这两架飞机对于陈洋来说还是落后，而且样式也不好看，但是这却是这个时候民国最先进的飞机。
也是飞机厂许多设计师和工人共同努力的成果，为了这款飞机他们付出了太多的心血，尤其是王助，他自从来到飞机厂后，一心想要造出自己的飞机，就和德国工程师一块设计，图纸一次次的改，经常加班到夜里。
陈洋来到王明跟前和他握手，“感谢王工的不懈努力，让我山东有了自己的飞机，我代表山东父老乡亲谢谢你。”
虽然说南京那边是国家的正统，但是他们发展工业实在是太慢，任何事情都需要讨论很久，就这还不一定能够通过，没有山东这边办事效率快。
陈洋看到两个飞行员，他们穿着飞行服装在飞机旁边等候命令，他对着两人开口“开始”。
这两人都是飞行大队的，两人飞行成绩也是非常好的，被借调过来飞行的，两人对着陈洋敬礼后就开始登上飞机，然后拉下飞机罩。
自从陈洋从美国、德国聘请飞行员过来教学，这两年的时间也给山东培养出来一批学员，现在有学成的飞行员五百多人，还在学习的有一千五百多人。
飞机的螺旋桨开始飞速转动，发出巨大的轰鸣声，随后两架飞机缓缓滑出跑道，在跑道上加速冲刺，接着机头一抬，轻盈地飞上了天空。
陈洋等人仰头注视着，眼神中满是期待。飞机在天空中如灵动的飞鸟，时而拉高，时而俯冲，时而侧身翻滚。
阳光洒在机翼上，反射出耀眼的光芒。地面上，众人的心也随着飞机的动作而起伏。
飞行员们配合默契，在空中做出一系列高难度动作，展示着飞机良好的操控性能。过了一会儿，飞机开始降低高度，准备降落。它们平稳地朝着跑道飞来，轮子精准地触碰到地面，滑行一段距离后稳稳停下。
飞行员打开飞机罩，从飞机里出来，跑步来到陈洋跟前对着陈洋等人敬礼。
陈洋回礼说道“很好，你们都去好样的，以后空中安全就要交给你们了。”
两人同时开口“保证完成任务”。
陈洋又转头看向王助和外国的工程师们，激动地说：“你们为山东造出来优秀的飞机，这飞机性能很不错，我宣布参与制造和设计的人，每人奖励500大洋。”
之所以今天只奖励500块大洋，那是因为在飞机制造出来后，陈洋就给过奖励，而且每人可都是2000大洋，只不过那个时候飞机还需要测试，还没有最终确定下来，有些地方还需要改进。
中午在飞机厂里举办了庆功宴，庆祝飞机测试成功，可以大批量生产了，只要飞机生产出来就会服役。
酒会上众人要求陈洋给这款飞机起一个名字，陈洋想了会说道“战斗机就叫破云，轰炸机就叫威霆，以后的飞机要是以这两款而改动的就叫破云2、3、4，或者威霆2、3、4。”
这两款飞机一个月可以各生产6架，工人技术熟练后，有可能达到10架，想要多生产只能扩大产能，还有就是发动机也需要从德国进口。
对于这个产量陈洋只能表示可以接受，但是他也要求在1934年底或者1935年初的时候，飞机厂必须一个月生产200架，不过陈洋也保证飞机厂要钱给钱，要人给人，要材料给材料。
如果在1935年初一个月生产出来200架飞机，那么飞机厂也就有了足够的技术工人，到了1937年就有可能一个月可以生产出来1000架飞机，1940年就可以生产出来2000架飞机。
如果生产不出来足够的飞机，那么到时候跟日本开战，制空权将会落入日军手里。
第二天上午陈洋又来到了坦克厂，空地上停了三辆坦克，两辆轻型坦克，一辆中型坦克。
鲁造1型轻坦（柴油版）
战斗全重61吨，乘员2人
装甲：正面14、侧面8、顶部5
火力：德制kwk30 37短身管炮+1挺792并列机枪
动力：德制4缸柴油发动机 85马力（欧美技师调校，适配民国油品）
传动：4前1倒，平衡式悬挂，4对负重轮
核心优势：柴油不易引燃，后勤油耗更低，1933年德系柴油机组成熟，技师可直接调试。
鲁造2型中坦（柴油版）
战斗全重158吨，乘员4人
火力：47长身管炮（初速780/s，300米穿35）+2挺792机枪（并列+航向）
动力：美制6缸柴油发动机 250马力（耐造，适配华北崎岖地形）
传动：5前1倒，克里斯蒂悬挂，6对小负重轮
核心优势：柴油安全性远超汽油，适配民国战场长距离机动，工业端山东钢厂+欧美技师可稳定量产，无技术断层。
坦克厂厂长向陈洋介绍坦克性能和参数，还一边对比日本、美国、德国、苏联等国家的坦克。
这两款坦克在速度、防御、攻坚、续航上，基本上可以碾压日本、苏联国家的同等型号坦克。
1型