国的航线，不过到纽约还需要转机。
那边都在兴建机场，金夏国的商务部也有投资，只不过份额比较低。
航空保险已经成立，可以为航空业服务了。
月底，欧洲其他各国考察团到来，过后纷纷下订单。
11月初，再次交付第二批飞机。
美国100架、英国100架、法国80架、德国50架、荷国80架、瑞国20架、奥匈国50架……。
以后陈阳带着外交部前往欧洲。
四房首脑在瑞国的苏黎世相聚，大家一起坐下来谈停战。
德国：急需石油以维持战争机器运转，尤其是坦克等机械化装备的燃油供应。同时需要粮食进口渠道，缓解国内因英国封锁导致的食品短缺，如1916-1917年的“芜菁之冬”使德国粮食供应急剧恶化。此外，还希望获得比利时、法国北部的煤矿和铁矿，以补充国内工业资源的不足。
英国：力求巩固对中东石油的控制权，以保障海军的能源需求，维持其海上霸权。同时希望维持对非洲殖民地矿产的掌控，如南非的黄金、铜等资源，用于支撑战争经济和战后重建。此外，英国还希望确保其在全球贸易中的优势地位，维护海外市场。
法国：渴望恢复和巩固在非洲的殖民地矿产资源，如摩洛哥的磷酸盐等，以满足国内工业生产需求。同时，法国希望德国赔偿战争损失，包括阿尔萨斯 - 洛林地区的资源开发权，以及获得德国部分煤矿，以弥补自身能源缺口。
陈阳拿出几份地图，把中东和非洲的石油、磷酸盐、黄金、铜、煤矿和铁矿等等矿产一一标注清晰。
陈阳以“德英法三方闭门谈判”为核心，对外释放“资源分配仅与主战场核心国挂钩”的信号——利用三国均是战争最大消耗方（占总伤亡70以上）、且急需资源回血的诉求，让其主动排斥其他国家（如奥匈、意大利）参与核心利益分割，快速推进谈判。
随后三方有了台阶下，正式达成停火协议。
陈阳将一份将新组织（暂称“国际和平协调会”“战后资源分配仲裁+冲突调解机构”球性主权组织，拿给英国首相大卫·劳合·乔治观看。
陈阳的目的也很明确，让英国以“国际和平协调会”为抓手，并非使其“独大”，而是利用其“殖民体系分散化、无直接领土扩张诉求”的特点，成为“制衡者”——通过划分中东石油、非洲矿产的份额，让德法保持足够实力（经济上不依附他国），形成“英主导、德法制衡”的欧陆三角格局，从源头压制单一国家崛起的可能。
最重要的就是针对性削弱美苏潜力，不使任何一家独大。
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