利比亚并没有坐视几内亚被围攻，早在几内亚和法国的关系恶化之前，利比亚就在为战争做准备。
几内亚和法国的差距，主要体现在空军和海军上。
海军暂且不考虑，战争如果爆发，法军的起手式，肯定和“奥德赛黎明”军事行动如出一辙，派出空军对几内亚境内的高价值目标，如指挥中心、军营、油料仓库等重点位置进行轰炸。
秦锐和丁健有协议，不能把防盾2000送往几内亚。
无人机的目标太大，也不可能送往几内亚。
当初努米底亚旅采购单兵防空导弹的时候，佩恩给了秦锐一批山寨版“前卫”。
秦锐投桃报李，命令西山兵工厂生产了一批外型酷似“毒刺”的单兵防空导弹，混在工程物资内送往几内亚。
sifer公司联合胜利公司，已经就开发西芒杜铁矿，和几内亚政府达成一致。
sifer公司联手胜利公司共同出资80亿美元，在几内亚境内修建铁路，以及提升港口设施水平，作为开发西芒杜铁矿的配套设施。
铁路建成后，将由sifer公司和胜利公司联合成立的西芒杜铁路公司负责运营，在收回成本后，铁路的经营权将移交给几内亚国家铁路公司。
秦锐本以为美孚在施工方和原材料的采购上，会闹些幺蛾子。
美孚终于表现出资本的冷静和理智，不仅选择东亚工程队伍，而且施工材料除协议要求，必须从几内亚本地采购的之外，全部从东亚采购。
依照协议规定，西芒杜铁路公司可以组建安保团队，负责铁路的安全。
秦锐也是没想到，佩恩居然雇佣了一批俄罗斯人，添加西芒杜安保公司。
这也可以理解。
中铝受政策限制，不能参与安保工作，主要负责后勤支持。
美国安全承包商价格太贵，连美孚都感觉肉疼，除了美国政府，没人用的起。
于是物美价廉的俄罗斯人，成为美孚的最佳选择。
秦锐对于美国和俄罗斯的关系，又有了新的认识。
即便在冷战期间，美苏之间也没有彻底断绝联系，两大阵营之间有对抗，亦有合作。
虽然西芒杜安保公司的成员，以利比亚人为主。
秦锐亦不反对俄罗斯人添加安保公司。
毕竟有些不适合利比亚人出手的脏活，总得有人干。
既然是安保公司，配备装甲车、火箭筒、单兵防空导弹等装备，也就成为合理要求。
几内亚和法国的关系恶化之后，法国政府派出军舰，封锁几内亚海岸线，阻止几内亚获得国际援助。
说起“国际援助”，这也是欧洲传统，历史悠久。
援助不仅包括食品药品在内的军民两用物资，更关键的是，来自世界各地的“志愿者”队伍。
这些志愿者中，的确有一些人是为避免几内亚发生严重人道主义灾难，自愿前往。
更多则是目的不明、背景复杂、身体强壮的资深志愿者。
从金雕部队退役的亚历山大少校，被任命为西芒杜安保公司行动主管。
今年初，早在04年橙色革命期间，因使用过度使用武力镇压、殴打选民、及绑架拷问等行为饱受病的金雕部队，主要职能从反恐转变为保障公共秩序，大批行动人员被迫从金雕退役，收入断绝，生活陷入困境。
西芒杜安保公司雇佣了大约120名金雕。
“boss，坎德拉”号运输船在科纳克里外海，遭到法国海军的拦截。”
亚历山大重视自己的新工作，尽职尽责。
“船上有没有违禁品？”
西芒杜安保公司负责人，是昔兰尼加投资公司派出的萨利赫。
“依照法国标准，船上全部都是违禁品。”
亚历山大实话实说。
几内亚的工业基础实在是太薄弱了，西芒杜铁矿所需物资，除最基础的原材料之外，几乎全部依赖进口。
“坎德拉”号运输船上不仅有药品和手术器械，而且还有西芒杜安保公司订购的武器弹药。
以及多达350名自愿前往几内亚的志愿者。
这些志愿者来自世界各地，不仅有英国人和美国人，甚至还有法国人。
“逃得掉吗？”
萨利赫不想让法国海军登船。
“法国人声称如果敢逃走，就会将运输船击沉。”
亚历山大不确定萨利赫到底的有多勇。
“随便！”
萨利赫无所谓。
“坎德拉”号的船东是美国人，注册地在英国，船上有大量来自欧美发达国家的公民，法国海军如果敢把运输船击沉，造成大量船上人员死亡，那乐子就大了。
法国海军封锁几内亚港口，并没有得到联合国授权，属非法行为。
“明白！”
亚历山大信心倍增。
“文森特”布兰科万万没想到，“坎德拉”不仅没有按照要求停船接受检查，反倒加足马力，向科纳克里港口驶去。
“直升机起飞，准备对